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Feuille laminée à froid d'acier inoxydable
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La plupart des offres de tôles d'acier inoxydable laissent à l'acheteur le soin d'organiser le fret maritime, ce qui signifie comparer un chiffre FOB d'un laminoir à un chiffre livré d'un autre et deviner la différence. Cet article est au prix CFR, donc le fret maritime vers le port de destination nommé est déjà inclus dans le chiffre et la cotation peut être comparée ligne par ligne avec un distributeur local. Le vendeur réserve le navire et paie le fret ; le risque est transféré lorsque la cargaison est à bord, et l'acheteur dédouane à destination.
Pour un acheteur transportant 20 à 25 tonnes par expédition, le CFR élimine l'étape de négociation avec l'expéditeur et raccourcit le cycle d'achat de une à deux semaines. Pour les petits lots consolidés avec d'autres articles, le FOB est généralement moins cher, et nous proposons les deux pour que la comparaison soit transparente.
HL signifie "hairline" (ligne de cheveux). La surface est produite en faisant passer la tôle sous une séquence de bandes abrasives dans une direction, ce qui crée un grain continu d'environ 120 à 180 mesh sur la surface. Le résultat est un doux éclat argenté qui ressemble à du métal brossé plutôt qu'à un miroir, et la direction du grain fait partie du design : les panneaux placés à 90 degrés l'un par rapport à l'autre captent la lumière différemment, ce qui est soit l'effet souhaité par l'architecte, soit un défaut à éviter.
Concrètement, la finition HL est la plus tolérante pour une surface de travail. Une rayure sur un grain "hairline" est beaucoup moins visible qu'une rayure identique sur une finition 2B ou 8K, car le grain brise la réflexion. C'est pourquoi les portes d'ascenseur, les comptoirs de cuisine, les protections murales d'hôpitaux et les façades d'appareils électroménagers sont si souvent spécifiés en finition HL. Elle masque également les marques de manipulation et les légères empreintes digitales, ce qui réduit la fréquence de nettoyage dans les zones publiques.
Les tôles sont fournies avec un film PVC pelable sur la face finie. Le film ne remplace pas une manipulation soigneuse : il protège contre l'abrasion pendant le transport, mais pas contre les chocs, et il doit être retiré dans les six mois suivant la livraison.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Qualité | 304, 304L (316L et 201 sur demande) |
| Épaisseur | 0,4 - 3,0 mm |
| Taille standard | 1219 x 2438 mm (4 x 8 pieds) |
| Autres largeurs | 1000, 1250, 1500 mm |
| Finition | HL argenté, grain dans le sens de la longueur |
| Tolérance d'épaisseur | +/- 0,02 mm à 1,0 mm, +/- 0,03 mm au-dessus |
| Planéité | max 3 mm par mètre courant |
| Protection | Film PVC sur face HL |
La taille 1219 x 2438 mm est la norme de travail pour l'exportation en conteneur car elle permet de charger quatre palettes de large dans une boîte de 20 pieds avec un espace vide minimal. Lorsqu'un projet nécessite des panneaux de 1500 x 3000 mm, nous les découpons à partir de bobines plutôt que d'imbriquer des tôles plus petites, ce qui évite les joints visibles sur une façade plaquée.
La tôle 304 à l'état recuit se teste généralement à 520 à 720 MPa de traction, 210 MPa de limite d'élasticité minimum et 40 % d'allongement, ce qui est suffisant pour le pliage, le profilage et l'emboutissage peu profond. L'emboutissage profond au-delà d'un rapport d'emboutissage de 1,5 nécessite généralement du 304DDQ ou du 304L, et nous le préciserons plutôt que de laisser un acheteur le découvrir à la presse.
La résistance à la corrosion est bonne dans les atmosphères rurales, urbaines et la plupart des atmosphères de transformation alimentaire. Elle n'est pas suffisante pour les embruns salins continus, les plafonds de piscine ou les lignes de processus contenant des chlorures, où le 316L est la qualité appropriée. Les pièces soudées en 304 recuites et décapées doivent être passivées après soudage si elles seront exposées à l'extérieur, sinon la teinte de revenu devient le point de départ de la piqûration.
Chaque expédition est accompagnée d'un certificat matière EN 10204 3.1, d'une liste de colisage avec le poids net et brut par palette, et de photographies du conteneur chargé. Une inspection BV et TUV peut être ajoutée à la commande lorsque la lettre de crédit de l'acheteur exige un certificat d'inspection par un tiers. L'inspection par un tiers ajoute environ cinq jours ouvrables au délai de livraison et est cotée au prix coûtant.
Le CFR est-il la même chose que le CIF ?
Non. Le CFR inclut le fret jusqu'au port de destination, le CIF ajoute l'assurance maritime. Nous cotons le CIF sur demande et pouvons organiser la couverture à 110 % de la valeur de la facture.
La direction du grain peut-elle être spécifiée ?
Oui. Le grain HL court dans le sens de la longueur par défaut. Lorsque les panneaux sont installés verticalement, dites-le nous et nous couperons de manière à ce que le grain suive la direction d'installation.
Combien de tôles rentrent dans un conteneur de 20 pieds ?
Environ 180 à 220 tôles de 1,0 mm en 1219 x 2438 mm, en fonction de la hauteur de la palette et du poids total limite de 25 tonnes.
Pouvez-vous fournir du 316L dans la même finition ?
Oui, dans la même gamme d'épaisseur et avec le même grain HL. L'écart de prix entre le 304 et le 316L est normalement de 12 à 18 %.
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