ชื่อทั้งสองถูกใช้สลับกันในวงการค้า ซึ่งทำให้เกิดความสับสนมากกว่าที่ควรจะเป็น ส่วน U มีหน้าแปลนสองอันที่มีความกว้างเท่ากันทำมุม 90 องศากับแกนกลาง โดยมีปลายเหลี่ยมและไม่มีการพับกลับ ส่วน C มีรูปทรงเหมือนกันโดยที่หน้าแปลนเท่ากัน แต่ปลายจะพับเข้าด้านใน ทำให้เกิดเป็นขอบ ส่วนขอบนี้ช่วยเสริมความแข็งแรงให้กับหน้าแปลนเพื่อป้องกันการโก่งงอเฉพาะที่ และเป็นเหตุผลว่าทำไมแป้นรองรับและเสาจึงทำเป็นส่วน C แทนที่จะเป็นส่วน U
เมื่อแบบระบุว่า "ส่วน u ส่วน c channel" การอ่านที่ปลอดภัยคือ channel แบบธรรมดาที่มีหน้าแปลนขนานและไม่มีขอบ หากชิ้นส่วนนั้นเป็นแป้นรองรับหรือเสา ขอบมีความสำคัญต่อการใช้งานและต้องได้รับการยืนยันก่อนการผลิต ขอแบบรูปตัด ไม่ใช่ชื่อ
ทั้งสองแบบผลิตที่นี่ในเกรด 316 และ 316L ตั้งแต่ขนาด 50 x 25 x 3 มม. ถึง 200 x 75 x 8 มม. ขึ้นรูปเย็นจากม้วน มีตัวเลือกแบบรีดร้อนสำหรับขนาดตั้งแต่ 120 มม. ขึ้นไป ความยาวสูงสุด 12 ม. ตัดตามรายการ
316 เพิ่มโมลิบดีนัมและเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูเข็มจากคลอไรด์ สิ่งนี้มีความสำคัญในสี่สถานการณ์ที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในการสอบถามจากลูกค้าต่างประเทศ: การติดตั้งชายฝั่งทะเลและในทะเล อาคารสระว่ายน้ำและสปา โรงงานอาหารที่ใช้สารฟอกขาวที่มีคลอรีนหรือคลอไรด์เป็นส่วนประกอบ และโรงงานเคมีหรือเภสัชกรรมที่โครงสร้างอยู่ภายในพื้นที่กระบวนการผลิตแทนที่จะอยู่นอกพื้นที่
สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยในอีกสองเรื่องที่มักถูกสันนิษฐานไว้ มันไม่ได้ป้องกันการแตกร้าวจากการกัดกร่อนเนื่องจากความเค้นในคลอไรด์ร้อน และไม่ได้ทำให้ channel เหมาะสำหรับบรรยากาศที่มีคลอรีนที่อุณหภูมิ 60 C หรือสูงกว่า ในสภาวะเหล่านั้น คำตอบคือเกรด duplex หรือการเคลือบผิว ไม่ใช่เกรดออสเทนนิติกที่สูงขึ้น
เกรด 316L เป็นเวอร์ชันคาร์บอนต่ำและควรระบุหาก channel จะถูกเชื่อม 316 มาตรฐานสามารถเกิดการไวต่อความร้อนในโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนในส่วนที่มีขนาดใหญ่กว่าประมาณ 6 มม. ทำให้เกิดแถบที่ขาดโครเมียมซึ่งจะเกิดการกัดกร่อนก่อน ความแตกต่างของราคาเล็กน้อยระหว่าง 316 และ 316L และความเสี่ยงในการเชื่อมก็เช่นกัน
นี่คือส่วนของการเสนอราคา stainless channel ที่ผู้ซื้อเปรียบเทียบโดยไม่เปรียบเทียบสิ่งที่เหมือนกันเสมอไป ดังนั้นจึงควรระบุให้ชัดเจน คำทั้งสี่ด้านล่างนี้เป็น Incoterms 2020
EXW, ex works, หมายถึงผู้ซื้อรับสินค้าจากโรงงานของเรา ราคานี้ครอบคลุมเฉพาะค่าบรรจุภัณฑ์ ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนส่งภายในประเทศในจีน ค่าพิธีการส่งออก ค่าธรรมเนียมท่าเรือ ค่าขนส่ง และค่าประกัน เป็นตัวเลขหัวข้อที่ต่ำที่สุดและภาระการบริหารจัดการสูงสุดสำหรับผู้ซื้อที่ไม่มีตัวแทนขนส่งสินค้าในจีน
FOB, free on board, หมายถึงราคานี้รวมค่าจัดส่งไปยังท่าเรือจีนที่ระบุและการขนถ่ายขึ้นเรือ รวมถึงค่าพิธีการส่งออก ค่าขนส่งทางทะเลและค่าประกันเป็นของผู้ซื้อ นี่เป็นพื้นฐานปกติสำหรับการสั่งซื้อครั้งแรกที่ผู้ซื้อมีตัวแทนขนส่งสินค้า
CFR, cost and freight, เพิ่มค่าขนส่งทางทะเลไปยังท่าเรือปลายทางที่ระบุ ค่าประกันยังคงเป็นของผู้ซื้อ โปรดทราบว่าภายใต้ CFR ความเสี่ยงจะถูกส่งต่อไปยังสินค้าเมื่ออยู่บนเรือ แม้ว่าผู้ขายจะจ่ายค่าขนส่งแล้วก็ตาม ดังนั้นผู้ซื้อจึงต้องการความคุ้มครองสินค้าของตนเองตั้งแต่จุดนั้นเป็นต้นไป
CIF, cost, insurance and freight, เพิ่มค่าประกันภัยทางทะเลให้กับ CFR ความคุ้มครองที่กำหนดโดยเงื่อนไขคือ Institute Cargo Clauses ขั้นต่ำ ซึ่งแคบกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดหวัง หากสินค้ามีมูลค่าสูงหรือเส้นทางยาวนาน ให้ขอความคุ้มครองทุกความเสี่ยงและคาดหวังเบี้ยประกันเล็กน้อย
ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติ: ราคา CIF สำหรับการสั่งซื้อ channel 20 ตัน จะสูงกว่า FOB ประมาณ 8 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ ขึ้นอยู่กับเส้นทาง และการเปรียบเทียบใบเสนอราคา CIF จากซัพพลายเออร์รายหนึ่งกับใบเสนอราคา FOB จากอีกรายหนึ่งนั้นไม่ใช่การเปรียบเทียบเลย ขอเงื่อนไขเดียวกันจากทุกคน
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| เกรด | 316, 316L, 316Ti ตามคำขอ |
| รูปทรง | ส่วน U, plain channel, หรือส่วน C แบบมีขอบ |
| ช่วงขนาด | 50 x 25 x 3 ถึง 200 x 75 x 8 มม. |
| ความยาว | 1 ถึง 12 ม. ตัดตามรายการ |
| กระบวนการ | ขึ้นรูปเย็นจากม้วน, รีดร้อนสำหรับขนาดตั้งแต่ 120 มม. ขึ้นไป |
| พื้นผิว | 2B, ดองและพาสซีเวท, ขัดเงา |
| การบรรจุ | มัดด้วยสายรัด, คั่นกลาง, เหมาะกับการขนส่งทางทะเล |
| เงื่อนไขราคา | EXW, FOB, CFR, CIF, DAP ตามคำขอ |
| เอกสาร | ใบแจ้งหนี้, รายการบรรจุภัณฑ์, B/L, CO, MTC 3.1, ใบรับรองประกันภัย |
การโหลดตู้คอนเทนเนอร์ควรวางแผนก่อนยืนยันคำสั่งซื้อ ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต บรรจุ channel ความยาว 6 ม. ได้ประมาณ 25 ตัน และตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต high cube บรรจุได้ประมาณ 26 ตัน แต่จำกัดด้วยปริมาตรมากกว่าน้ำหนัก หาก channel ถูกตัดเป็น 3 ม. น้ำหนักเท่ากันจะใส่ในตู้คอนเทนเนอร์ที่สั้นกว่าและค่าขนส่งต่อตันจะลดลง หากตัดเป็น 1 ม. ความหนาแน่นในการบรรจุจะดีขึ้นอีก แต่ค่าตัดจะสูงขึ้น
สามารถเสนอราคา DAP หรือ DDP ได้หรือไม่?
DAP ได้ สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ DDP เป็นไปได้ แต่ต้องตกลงเรื่องอากรนำเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าก่อน
คุณจัดส่งตามรายการตัดหรือไม่?
ใช่ โดยมีการจัดเรียงความยาวเพื่อลดของเสียให้เหลือน้อยที่สุด และแต่ละมัดจะติดป้ายกำกับตามความยาว
ขั้นต่ำในการสั่งซื้อคือเท่าใด?
หนึ่งมัด โดยทั่วไป 2 ถึง 3 ตันสำหรับส่วนที่ขึ้นรูปเย็น ต่ำกว่านั้น ค่าบรรจุภัณฑ์จะมีผลมากกว่า
สามารถผสม 304 และ 316 ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวได้หรือไม่?
ได้ แต่ต้องติดป้ายกำกับแต่ละมัดแยกกัน และรายการบรรจุภัณฑ์ต้องแสดงเกรดต่อมัด
ติดต่อเราตลอดเวลา