316 Προφίλ από ανοξείδωτο χάλυβα

Τμήμα U ή τμήμα C: η διαφορά είναι στην φλάντζα

Οι δύο ονομασίες χρησιμοποιούνται εναλλακτικά στο εμπόριο, γεγονός που προκαλεί περισσότερη σύγχυση από ό,τι θα έπρεπε. Ένα τμήμα U έχει δύο φλάντζες ίσου πλάτους υπό γωνία 90 μοιρών προς τον ιστό, με τετράγωνες άκρες και χωρίς αναδίπλωση. Ένα τμήμα C είναι το ίδιο σχήμα όπου οι φλάντζες είναι ίσες, αλλά οι άκρες είναι γυρισμένες προς τα μέσα, σχηματίζοντας ένα χείλος. Το χείλος ενισχύει την φλάντζα έναντι τοπικής αστάθειας και είναι ο λόγος που οι πήχεις και οι ορθοστάτες κατασκευάζονται ως τμήματα C αντί για τμήματα U.

Όταν ένα σχέδιο λέει "τμήμα u τμήμα c κανάλι", η ασφαλής ανάγνωση είναι ένα απλό κανάλι με παράλληλες φλάντζες και χωρίς χείλος. Εάν το εξάρτημα είναι πήχης ή ορθοστάτης, το χείλος είναι λειτουργικά σημαντικό και πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την κατασκευή. Ζητήστε ένα σχέδιο τομής, όχι ένα όνομα.

Και τα δύο κατασκευάζονται εδώ σε 316 και 316L, από 50 x 25 x 3 mm έως 200 x 75 x 8 mm, ψυχρής διαμόρφωσης από πηνίο, με επιλογή θερμής έλασης άνω των 120 mm. Μήκη έως 12 m, κομμένα σε λίστα.

Γιατί 316 αντί για 304 για ένα κανάλι

Το 316 προσθέτει μολυβδένιο και αυξάνει την αντίσταση στη διάβρωση με χλωριούχα. Αυτό έχει σημασία σε τέσσερις περιπτώσεις που εμφανίζονται επανειλημμένα σε ερωτήματα εξαγωγών: παράκτιες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις, κτίρια πισίνας και spa, εργοστάσια τροφίμων που χρησιμοποιούν υποχλωριώδη ή απολυμαντικά με βάση το χλώριο, και χημικές ή φαρμακευτικές εγκαταστάσεις όπου η δομή βρίσκεται εντός του χώρου επεξεργασίας αντί εκτός αυτού.

Δεν βοηθάει σε δύο άλλα πράγματα που συχνά υποτίθενται. Δεν σταματάει τη διάβρωση υπό τάση σε θερμά χλωριούχα, και δεν καθιστά το κανάλι κατάλληλο για ατμόσφαιρα με χλώριο στους 60 C ή παραπάνω. Σε αυτές τις συνθήκες, η απάντηση είναι μια διπλή ποιότητα ή μια επίστρωση, όχι μια ανώτερη ωστενιτική ποιότητα.

Η ποιότητα 316L είναι η έκδοση χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και είναι αυτή που πρέπει να καθορίζεται εάν το κανάλι θα συγκολληθεί. Το τυπικό 316 μπορεί να ευαισθητοποιηθεί στην ζώνη που επηρεάζεται από τη θερμότητα σε τμήματα άνω των περίπου 6 mm, αφήνοντας μια ζώνη μειωμένης περιεκτικότητας σε χρώμιο που διαβρώνεται πρώτη. Η διαφορά κόστους μεταξύ 316 και 316L είναι μικρή και ο κίνδυνος συγκόλλησης δεν υπάρχει.

Τι καλύπτει πραγματικά κάθε Incoterm

Αυτό είναι το μέρος μιας προσφοράς για ανοξείδωτο κανάλι που οι αγοραστές συγκρίνουν χωρίς πάντα να συγκρίνουν όμοια με όμοια, οπότε αξίζει να αναλυθεί ξεκάθαρα. Όλοι οι τέσσερις όροι παρακάτω είναι Incoterms 2020.

EXW, ex works, σημαίνει ότι ο αγοραστής παραλαμβάνει από το εργοστάσιό μας. Η τιμή καλύπτει μόνο τη συσκευασία. Ο αγοραστής πληρώνει την εσωτερική μεταφορά στην Κίνα, την εξαγωγική εκτελωνισμό, τα λιμενικά τέλη, το φορτίο και την ασφάλιση. Είναι ο χαμηλότερος βασικός αριθμός και το υψηλότερο διοικητικό βάρος για έναν αγοραστή χωρίς Κινέζο μεταφορέα.

FOB, free on board, σημαίνει ότι η τιμή περιλαμβάνει την παράδοση στο ονομαζόμενο κινεζικό λιμάνι και τη φόρτωση στο πλοίο, συν τον εξαγωγικό εκτελωνισμό. Το θαλάσσιο φορτίο και η ασφάλιση είναι του αγοραστή. Αυτή είναι η συνήθης βάση για μια πρώτη παραγγελία όπου ο αγοραστής έχει μεταφορέα.

CFR, cost and freight, προσθέτει το θαλάσσιο φορτίο στο ονομαζόμενο λιμάνι προορισμού. Η ασφάλιση εξακολουθεί να είναι του αγοραστή. Σημειώστε ότι υπό CFR ο κίνδυνος μεταβιβάζεται όταν τα αγαθά είναι στο πλοίο, παρόλο που ο πωλητής έχει πληρώσει το φορτίο, οπότε ο αγοραστής χρειάζεται δική του κάλυψη φορτίου από εκείνο το σημείο.

CIF, cost, insurance and freight, προσθέτει θαλάσσια ασφάλιση στο CFR. Η κάλυψη που απαιτείται από τον όρο είναι οι ελάχιστοι κανονισμοί ασφάλισης φορτίου, ο οποίος είναι στενότερος από ό,τι αναμένουν οι περισσότεροι αγοραστές. Εάν το φορτίο είναι υψηλής αξίας ή η διαδρομή είναι μεγάλη, ζητήστε κάλυψη για όλους τους κινδύνους και περιμένετε ένα μικρό ασφάλιστρο.

Η πρακτική συνέπεια: μια τιμή CIF σε μια παραγγελία καναλιών 20 τόνων θα φαίνεται 8 έως 15 τοις εκατό υψηλότερη από FOB ανάλογα με τη διαδρομή, και η σύγκριση μιας προσφοράς CIF από έναν προμηθευτή με μια προσφορά FOB από έναν άλλο δεν είναι καθόλου σύγκριση. Ζητήστε τον ίδιο όρο από όλους.

Προδιαγραφή

Η φόρτωση εμπορευματοκιβωτίου αξίζει να σχεδιαστεί πριν οριστικοποιηθεί η παραγγελία. Ένα εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών χωράει περίπου 25 τόνους καναλιών σε μήκη 6 m, και ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών υψηλού κύβου χωράει περίπου 26 τόνους αλλά περιορίζεται από τον όγκο παρά από το βάρος. Εάν το κανάλι κοπεί σε 3 m, το ίδιο βάρος χωράει σε μικρότερο εμπορευματοκιβώτιο και το φορτίο ανά τόνο μειώνεται. Εάν κοπεί σε 1 m, η πυκνότητα συσκευασίας βελτιώνεται περαιτέρω, αλλά το κόστος κοπής αυξάνεται.

Έλεγχοι πριν φύγουν τα εμπορεύματα

• Επιβεβαιώστε την ποιότητα με PMI στο τελειωμένο τμήμα, όχι μόνο στο πηνίο. Ένα μικτό πηνίο είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει.
• Ελέγξτε την τετραγωνικότητα της φλάντζας και το συνολικό βάθος σε ένα δείγμα από κάθε δέμα. Τα εργαλεία ψυχρής διαμόρφωσης φθείρονται, και η αύξηση του βάθους εμφανίζεται πρώτη.
• Επιβεβαιώστε την επιφάνεια. Ένα ατσαλωμένο κανάλι πρέπει να είναι ομοιόμορφα γκρι χωρίς υπολείμματα κλίμακας στη γωνία.
• Φωτογραφίστε κάθε δέμα πριν τη φόρτωση, με την ετικέτα ορατή, ώστε μια αξίωση να μπορεί να επιλυθεί από το αρχείο αντί από τη μνήμη.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορείτε να αναφέρετε DAP ή DDP;
DAP ναι, στους περισσότερους προορισμούς. DDP είναι δυνατό, αλλά ο δασμός εισαγωγής και η αντιμετώπιση του ΦΠΑ πρέπει να συμφωνηθούν γραπτώς πρώτα.

Προμηθεύετε σε λίστα κοπής;
Ναι, με τα μήκη φωλιασμένα για ελαχιστοποίηση της σπατάλης, και κάθε δέμα επισημασμένο ανά μήκος.

Ποια είναι η ελάχιστη παραγγελία;
Ένα δέμα, συνήθως 2 έως 3 τόνους για ψυχρής διαμόρφωσης τμήμα. Κάτω από αυτό, το κόστος συσκευασίας κυριαρχεί.

Μπορώ να αναμίξω 304 και 316 σε ένα εμπορευματοκιβώτιο;
Ναι, αλλά τα δέματα πρέπει να επισημαίνονται ξεχωριστά και η λίστα συσκευασίας πρέπει να αναφέρει την ποιότητα ανά δέμα.